十万元内紧凑型车也有科技感 试驾奇...

当然，元内也这篇文章的主题，元内也并不是发布大V攻略，而是想谈谈知乎的另一面——为什么知乎这个稍显年轻的知识社区，究竟凭什么能够走到今天——日活用户1850万(2016年年底数据)、获得腾讯、搜狗青睐、并在D轮获得1亿美元融资，成为知识经济领域独角兽，他的价值在哪里?　　谈及知乎价值，个人认为首先需要谈论的是知乎的用户构成，毕竟用户价值是网站价值的体现。

从内容天花板来讲，紧凑驾奇“知识分子”如果定义为媒体，就没有什么空间，在短期内没有收入的可能。对于36氪这种行业属性非常强的媒体，型车可以往行业方向做延展。

如果要做更多，科技那就是看他有没有李彦宏或者周鸿一的能力，获得更多的流量。对于类36氪的，感试你就要在这个行业成为一个品牌，然后才可以往其他方向做，否则随时可能被人打掉。”咪咕视讯CEO王斌认为，元内也5G时代和短视频时代的到来，坐拥中国移动带宽资源的咪咕视讯，或者会成为短视频一个想象力更大的内容平台。

有了这两块以后，紧凑驾奇当渠道溢价和流量红利消失的时候，紧凑驾奇依然能够为用户去创造出新的价值，能够通过这样的用户跟商户连接，才会寻找出新的商业模式。对于一个互联网公司来说，型车你的流量还是最核心的一个东西，是否完全转型成收费，我们看未来的数据再来做进一步的决策。

作为全媒体多终端的第一财经，科技集团副总编辑张志清认为，要做更深耕细作的转型，核心还在于要建立起产品思维和用户思维。

但是如果往科学教育方向走，感试至少我们有可能在短期内增加未来的十五分之一的收入。知乎的问答模式很犀利，元内也护城河也很深。

但这是知乎的自我标榜还是客观事实呢?我们从贺嘉老师利用python分析对知乎启动用户和粉丝数量超过10000人的头部用户分析结果来看，紧凑驾奇我们发现知乎用户中高质用户的确占据了绝大比例，紧凑驾奇知乎群体的年薪百万所言不虚。对于知乎平台而言，型车我们能够看到，型车知乎也将面临随着规模效应叠升而导致的内容价值稀释、管理困难等等难题，要求知乎平台具备更高的噪音过滤能力。

而自2016年以来，科技“互联网进入下半场”成为了业界高频词汇，科技透过词汇的表象去看背后的实质，则是以往互联网所盛行的“消费人口红利、得屌丝者得天下”的理论在人口红利消耗殆尽，消费升级的今天变得不那么适用了。俗话也说，感试好事不出门，坏事传千里。