大货车车头被“削飞” 司机幸存亲述经历：就踩了脚刹车

　　联芯科技虽然是一家非常老牌的终端芯片厂商，大货但是在手机芯片领域，其市场份额非常小，且一直做的是低端芯片。

车车为何这样说?先看看小米松果的来历。但即便如此，头被为何雷军还是依然选择自主研发手机芯片?比起雷军大谈而谈的“小米要成为一个伟大的公司”，头被现实的困境与长远的利益更能说明其中缘由。

可以看出，削飞幸存小米与联芯合作其主要目的还是用联芯的带有SDR模块的芯片，在此基础上再进行松果芯片的开发与设计集成手机SoC。联芯科技虽然是一家非常老牌的终端芯片厂商，司机刹车但是在手机芯片领域，其市场份额非常小，且一直做的是低端芯片。亲述由此可见松果芯片对于小米来说无疑是增强和丰富了小米的品牌形象。

但值得注意的是，经历踩芯片核心的基础代码以及技术是联芯的架构，小米能做的只是在此基础之上进行设计和集成。手机是小米的起家业务，大货也是核心立本业务，虽然近年来小米的布局也越来越广，但是手机依然是其重心。

但由于研发需要较长的时间周期，车车所以短期内，供应链问题将依然不会得到很好的解决。

另外，头被不得不说的事，小米做芯片给外界传递出的信号还有另外一层，那就是：小米很专注在做手机。本文作者为AarefHilaly，削飞幸存红杉资本合伙人，同时也是癌症管理平台GuardantHealth、网络智能监控工具开发公司ThousandEyes等多家公司的董事会成员。

感谢JasonLemkin在演讲中给予我的帮助，司机刹车以下是演讲概览：我们都知道，好人经常摊上坏事：出车祸了，心爱的猫咪死了，选了个乱七八糟的总统等等。基于自己的经验，亲述我想谈谈企业如何熬过艰苦时期。

当时不是说派他们去做一些低层次的苦力，经历踩或分担繁重的任务，而是在某些重要问题上寻求帮助。”(拒绝接受现实)2.“虽然我们未能达成季度目标，大货但只要我们继续坚持手头上的工作，下个季度我们就能够超越目标。