青菜拼车：滴滴肥水，不流外人田

　　百度取消新闻源制度的消息可谓一石激起千层浪，青菜铺天盖地的新闻报道翻来覆去就那几句话，青菜你粘贴我几句，我copy你几句，估计连你旁边的猫都看烦了吧。

App挂掉、拼车客服失联、退款无门在一个名叫“友友用车用户权益群”的QQ群里，聚集了40多位友友用车的用户。 网易科技记者辗转联系上了友友用车的投资人王刚，滴滴对方表示自己并不清楚状况，具体要“问问CEO”。

在上述两家公司的朝阳分公司(位于朝阳区十里堡)，肥水记者终于见到了“友友租车”的招牌。QQ群的公告栏里，流外写着这么几行大字： 过去两天，这些用户尝试了拨打12315、找工商部门投诉、报警等多种方式，但没有起到任何效果。”从P2P租车转型分时租赁，人田3年烧光2000万美元?根据媒体报道，友友用车原名友友租车，成立于2014年3月，最初做的是P2P模式的私家车共享平台。

看起来，青菜他们拿这家“失联”数天的公司毫无办法，只能求助于媒体曝光。记者拨通友友用车创始人李宇的电话后，拼车询问友友用车是否停止服务，李宇并未正面回答，只说：“很快会有通告。

在接到这些用户的爆料后，滴滴网易科技实地走访了友友用车的几个办公地点，发现早已人去楼空。

从P2P共享租车转型电动车分时租赁，肥水友友用车在烧完2000万美元融资后一夜消失?在接到用户的爆料后，肥水记者实地走访了友友用车的几个办公地点，发现早已人去楼空。从晚上八点到凌晨三点，流外整整7个小时，流外王朔与李阳，从汉语的进化一直聊到人类的起源，最后李阳突然站起来，扑通一声跪在王朔面前，说，朔爷，我服了。

首先是电子商务比传统企业多了物流成本，人田传统企业店面销售，而电子商务需要上门配送，物流费用占到了10%的费用;其次是仓储成本，占10%费用。回到当下的2017年，青菜曾经风光一时的垂直电商们，青菜活下来的却寥寥无几，凡客经历阵痛，如同做了一次大手术，至今元气未复;当当网股价长期低迷，后从美国退市;聚美优品风光不在，私有化方案倍受争议;曾经的乐淘网的对手们，如今也踪迹难觅……卖掉乐淘后的毕胜，在2014年重新出发，创办了“必要商城”。

玩具的毛利率可以达到70%，拼车而像3C数码之类的只有3%-5%或者5%-7%之间的水平，做玩具类的电商，前景广阔。毕胜说，滴滴这次聊天对决定创业影响很大，“世界那么大，个人那点小纠结算什么，你就干吧，就算不成又能怎么地啊。