苹果造车，回到“现实”

　　为何网易云音乐这一次能引起如此强烈的共鸣?　　1.UGC模式呈现，苹果容易引发共鸣　　网易云音乐的乐评一直都“独具匠心”，苹果有时候，大量优质评论所带来的慰藉感甚至大过歌曲本身。

王俊煜将之前负责豌豆荚技术的范怀宇、造车负责豌豆荚品牌的崔瑾等人也拉进了这个创始团队。目前共有570多万篇文章上线，到现平均每天上线大几万篇，这显然是人工编辑所无法覆盖的规模。

比如有错别字，苹果这显然是低品质，标题乱写，行文混乱，也是低品质。2013年7月，造车百度斥资19亿美元收购91助手，而豌豆荚的估值早已达十数亿美元规模。但是在91助手上，到现百度其实也是花了大量的冤枉钱，不划算。

我本身是一个有产品背景的人，苹果产品也是一个综合体，不是纯技术。整体上没有打算在商业模式上做很大的创新，造车已经被验证的商业模式，比如电商、广告、内容付费等，都可能引进。

比如说你关注了“锤子”这本杂志，到现你原本想看的是手机，结果推荐给你那种锤东西的锤子，这当然就称不上“好”。

不过我们最近加上了视频，苹果对这个阅读时间的考量就更加复杂了。而你要做的，造车就是提前淘金“僵尸股”，然后默默埋伏，一旦有机会就出击。

这批企业2015年平均营业收入达到了4.64亿元，到现平均净利润达到了4251万元。读懂君选取了2014年净利润在1000万元及以上，苹果并且2015年净利润增幅排前100的企业。

1/3三板公司是“僵尸”，造车住宿和餐饮业出”僵尸“几率最大新三板“僵尸”遍地。而从整体数据来看，到现这批“僵尸股”的成长性其实并不弱。